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流動式起重機的分類及構造

流(liu)(liu)動(dong)(dong)式起(qi)重(zhong)(zhong)機的分類及(ji)構(gou)造 一(yi)、流(liu)(liu)動(dong)(dong)式起(qi)重(zhong)(zhong)機的分類 流(liu)(liu)動(dong)(dong)式起(qi)重(zhong)(zhong)機按(an)傳動(dong)(dong)方式可(ke)(ke)分為機械傳動(dong)(dong)、液壓傳動(dong)(dong)和電力 傳動(dong)(dong)三種。按(an)運(yun)行方式、性能特點(dian)及(ji)用途可(ke)(ke)分為:汽車起(qi)重(zhong)(zhong)機 ,履(lv)帶起(qi)重(zhong)(zhong)...

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流(liu)動(dong)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)分(fen)類及(ji)構(gou)造    一、流(liu)動(dong)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)分(fen)類    流(liu)動(dong)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)按(an)傳動(dong)方式(shi)(shi)可(ke)分(fen)為機(ji)(ji)械傳動(dong)、液壓傳動(dong)和電(dian)力 傳動(dong)三(san)種。按(an)運行方式(shi)(shi)、性能特點及(ji)用(yong)途(tu)可(ke)分(fen)為:汽車(che)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji) ,履帶起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、輪胎起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、全路面起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、隨車(che)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、專用(yong)流(liu)動(dong)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)等。    下(xia)面介紹幾(ji)種常見的(de)流(liu)動(dong)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji):    (1)汽車(che)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)裝在通用(yong)或專用(yong)底盤(pan)上,有專用(yong)的(de)上車(che)操 作室,多節伸縮臂,起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)從5一300噸(dun)。其中額(e)定起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)G. 12噸(dun)的(de)一般采用(yong)通用(yong)汽車(che)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)底盤(pan);0312噸(dun)的(de),采用(yong)專用(yong) 汽車(che)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)底盤(pan)。    

(2)輪胎起重機使用特(te)制的運行底盤,車(che)橋(qiao)為(wei)剛性(xing)懸掛, 可吊(diao)載行駛(shi),上下車(che)采用一個駕駛(shi)室。其輪距(ju)較寬(kuan),與(yu)(yu)軸距(ju)相 近,既保證各向傾覆穩定性(xing)一致,又增加了機動性(xing)。接近角與(yu)(yu)離 去角均(jun)較大,通過性(xing)能良(liang)好(hao),可在360。范圍(wei)內(nei)旋轉作業。    

(3)履(lv)帶(dai)起重機是以(yi)履(lv)帶(dai)及其支(zhi)承驅動裝置(zhi)為運(yun)行(xing)部分的 流動式起重機。具有(you)起重量大、爬坡能(neng)力強、轉彎半徑(jing)小、穩定 性好(hao)等(deng)優點,同時也具有(you)笨(ben)重、行(xing)駛速度慢,對路面(mian)有(you)破壞作 用,運(yun)行(xing)維(wei)護成本(ben)較(jiao)高等(deng)缺點。    

(4)全路面起(qi)重機是在20世紀80年(nian)代末期出現的一種兼 有汽車起(qi)重機和輪(lun)(lun)胎起(qi)重機優點的高(gao)速越野輪(lun)(lun)胎起(qi)重機,它(ta)采用 全輪(lun)(lun)驅動、全輪(lun)(lun)轉(zhuan)向(xiang)、油(you)氣懸掛等新技術,行駛(shi)速度快,通過能 力(li)強,起(qi)重量大(da),可達到千噸級。    

(5)隨車起(qi)重(zhong)機(ji)是在載貨汽車上加裝(zhuang)(zhuang)起(qi)重(zhong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的一種機(ji)電 液一體化(hua)控制的小型起(qi)重(zhong)機(ji),其臂(bei)架結(jie)構為折決臂(bei)式或伸縮臂(bei) 式,可遙控操作,工作效率高(gao).貨物基本不需人工裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)。還(huan)可加 裝(zhuang)(zhuang)載人吊(diao)籃成為高(gao)空作業(ye)平臺,以完(wan)成某些特(te)定工作。    

(6)專用流動式起重(zhong)機是指(zhi)作(zuo)業(ye)對象或作(zuo)業(ye)場地不變的流 動起重(zhong)設備,如集裝箱(xiang)正(zheng)面吊運(yun)起重(zhong)機、集裝箱(xiang)跨運(yun)車、輪胎(tai)式 集裝箱(xiang)門式起重(zhong)機(場橋)、高(gao)空作(zuo)業(ye)車等(deng)。

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